Ali je predlok 1/500 res uporaben za vse jeklene nosilce?

Kakšne so prednosti predhodnega oboka?

Kontrolirajte odklon žarka: Predhodni lok lahko izravna del upogiba, ki ga povzroči obremenitev, tako da nosilec med uporabo ohrani relativno ravno obliko.

Izboljšajte estetiko: zmanjšajte vidne povešene deformacije, ohranite ravnost tal ali strehe in povečajte vizualni učinek zgradbe.

Varčujte z materiali: Predhodni lok lahko uporabi tramove z manjšimi prerezi, da izpolni enake zahteve glede upogiba, s čimer prihrani porabo jekla; enakomerna debelina talne plošče in zmanjšanje prostornine vlitega betona zaradi upogiba jeklenih nosilcev.Brez predhodnega oboka se lahko prostornina betona talne plošče poveča za 10-15%.

Na splošno lahko načrtovanje razdelimo na naslednje tri situacije:

1. Upogib pod določenim odstotkom lastne obremenitve.

2. Upogibanje pod skupno lastno obremenitvijo.

3. Upogibanje pod delovanjem skupne lastne obremenitve in določenega odstotka žive obremenitve.

Zgoraj navedena vrednost "1/500" se nanaša na strešne nosilce in nosilce.Za trdne jeklene tramove ni navedena nobena posebna vrednost in ni jasno, ali se lahko uporablja kot referenca.

"Odvisno od dejanskih potreb" je tudi zelo splošna izjava. S katerimi specifičnimi praktičnimi situacijami se bomo srečali?

Če predhodni lok ni dovolj, pričakovanega učinka ni mogoče doseči. Če je predlok prevelik, je lahko debelina tal nezadostna, čepi so lahko izpostavljeni ali pa je zaščitna plast nezadosten; ali je debelina tal zadostna, vendar zgornja višina tal presega omejitev.

Splošna izkustvena vrednost, podana v "Design Considerations for Camber"je 80 % lastne obremenitve. Če se debelina talne plošče bistveno spremeni, je treba razmerje še prilagoditi.

Praksa izravnave 80 % pričakovane lastne obremenitve – tukaj imenovana pravilo 80 % – je bila uporabljena za širok spekter projektov in v večini primerov se zdi, da povzroči tipične notranje nosilce, ki se dobro obnesejo za »povprečje« projekti.

Kaj storiti s povečanimi stroški, ki jih povzroča predloka?

Majhne jeklarne so majhne po obsegu in imajo običajno manjšo pogajalsko moč. Pri postopku predkrivljenja jeklenih nosilcev je situacija bolj zapletena: proizvajalci s profesionalno opremo uporabljajo hladno krivljenje, vendar to poveča stroške prevoza; tisti, ki nimajo opreme, uporabljajo vroče krivljenje, kar poveča stroške časa in dela. Morda bodo potrebni tudi dodatni postopki nadzora kakovosti in merjenja.

Kot rezultat,cena na enoto jeklene konstrukcije ostane nespremenjena, strošek predelave pa se poveča.Kako absorbirati te dodatne stroške in ohraniti dobičkonosnost, je res težak problem! Po izračunih tovarne jepredhodni lok jeklenega nosilca poveča stroške obdelave za približno 5-10 %.

Posledica je lahko tudi predhodni premikprihranek stroškov :

Zmanjša se strošek dodatnega betona zaradi upogiba nosilca.

Izogiba se uporabi težjih jeklenih profilov.

To povečanje in zmanjšanje lahko na koncu koristi projektu, vendar se bodo enostranski proizvodni stroški jeklene konstrukcije zagotovo povečali.

Ali se bodo jeklarne za absorpcijo povečanih stroškov in zagotavljanje normalnih dobičkov odločile za »optimizacijo« tudi v drugih vidikih? O tem bomo govorili kasneje, nekaj pojavov »napačnega mišljenja«.

Kaj pa, če načrt ne upošteva predhodnega oboka?

Obokanje jeklene konstrukcije je bolj zapleteno, za razliko od betona, ki je tako preprosto kot prilagajanje lesenega opaža. Če projektne risbe niso jasne in se poglobitev ne upošteva, se ta težava prenese na spletno mesto za obdelavo. Kaj naj naredi gradnja?

V tem primeru razmislite o komunikaciji s projektantom, da potrdite, ali je potrebno predhodno obokanje. Če je potrebno, prosite oblikovalca, da zagotovi posebne vrednosti in zahteve. Če je količina majhna, lahko najdemo način za rešitev na mestu.

Če je predhodno obokanje res potrebno, vendar razmere na lokaciji tega ne dopuščajo, začasna podporase lahko šteje za podporo jeklenemu nosilcu med vlivanjem betona in utrjevanjem, da se zmanjša začetna deformacija.

Če je povečana količina betona sprejemljiva,neposredno vlijte talno ploščo spremenljive debelineali povečati presek jeklenega nosilca.

V katerih situacijah predhodni lok ni potreben?

• Nosilci, ki zahtevajo manj kot 20 mm previsa: zaradi izgube pregiba so lahko neučinkoviti.
• Tramovi s skupno dolžino manj kot 7 metrov.
• Debelina traku je manjša ali enaka 6 mm.
• Nosilci, povezani z zunanjimi stenami: sistemske povezave zunanjih sten je težko uskladiti.
• Nosilci v togih okvirjih: Pri povezavah, ki morajo biti toge in vzdrževati 90 stopinj, se pojavijo težave pri sestavljanju vozlišča.
• Nosilci, izpostavljeni znatnim asimetričnim obremenitvam: Predločna konstrukcija se uporablja predvsem za preprečevanje enakomernih obremenitev.